| Beroepsprofiel | Andere essentiële vaardigheid | Nog een gesprekshaakje |
|---|---|---|
| manager divisie wegtransport | bedrijfsvloot beheren | communiceren met belanghebbenden om te anticiperen op een toename in de vraag naar vervoer |
| art director | kunstwerken ontwikkeld door personeelsleden selecteren | artistiek team leiden |
| montageleider luchtvaartassemblage | communicatie binnen een team coördineren | over productieresultaten rapporteren |
This publication uses the ESCO classification of the European Commission. Eigen uitwerking van ESCO v1.2.0. Bronbegrip 8c8d0196-4acd-4217-89cb-abaf96845b14. Iedere rij toont gekoppelde labels, geen vereiste Nederlandse beroepsbevoegdheid.
Gesprek vanuit manager divisie wegtransport
Een manager divisie wegtransport heeft in de classificatie 30 essentiële kennis- en vaardigheidsrelaties. Vanuit ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ zijn ‘bedrijfsvloot beheren’ en ‘communiceren met belanghebbenden om te anticiperen op een toename in de vraag naar vervoer’ twee extra ingangen voor een gesprek over dat beroep. In 1 van de 19 profielen staat de combinatie met ‘bedrijfsvloot beheren’; voor de combinatie met ‘communiceren met belanghebbenden om te anticiperen op een toename in de vraag naar vervoer’ is dat 1. Vraag welke rol ‘bedrijfsvloot beheren’ speelde vóór iemand aan ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ begon. Hoe zou een art director datzelfde werkmoment beschrijven als ‘kunstwerken ontwikkeld door personeelsleden selecteren’ in de voorbereiding meespeelt?
Gesprek vanuit art director
Binnen de groep met ISCO-code 2654 komen hier 3 beroepsprofielen voor, waaronder art director. Twee essentiële begrippen naast ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ zijn ‘kunstwerken ontwikkeld door personeelsleden selecteren’ en ‘artistiek team leiden’. In de geselecteerde groep van 19 beroepen is het eerste begrip in 1 profielen essentieel en het tweede in 1. Laat iemand uit art director voor ‘artistiek team leiden’ de overdracht aan een collega beschrijven. Vergelijk het antwoord met dat van manager divisie wegtransport over ‘communiceren met belanghebbenden om te anticiperen op een toename in de vraag naar vervoer’. Welke handeling kon de collega in beide voorbeelden zelf terugzien?
Gesprek vanuit montageleider luchtvaartassemblage
Voor montageleider luchtvaartassemblage liggen andere accenten bij ‘behoefte aan technische middelen analyseren’. Op de essentiële lijst met 18 begrippen staan ook ‘communicatie binnen een team coördineren’ en ‘over productieresultaten rapporteren’. Onder alle bronberoepen bij ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ is de combinatie met ‘communicatie binnen een team coördineren’ 10 keer aangetroffen en die met ‘over productieresultaten rapporteren’ 10 keer. Vraag aan een montageleider luchtvaartassemblage wat bij ‘communicatie binnen een team coördineren’ zichtbaar verandert wanneer tijd of materiaal ontbreekt. Leg daarnaast een voorbeeld van manager divisie wegtransport bij ‘bedrijfsvloot beheren’. Is het verschil door de omstandigheden ontstaan of door de eigen keuze van de uitvoerder?
Wat verandert er bij een derde beroepsprofiel?
In de groep rond ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ omvat ISCO-code 3122 met 10 profielen een van de grootste vertegenwoordigde groepen. Daaronder vallen leidinggevende precisiemechanica, montageleider assemblage reservoirs, montageleider assemblage rollend materieel. Kijk je specifiek naar manager divisie wegtransport en art director, dan zijn er naast ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ nog 0 andere gedeelde essentiële begrippen. Voor dit tweetal is ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ dus het enige gedeelde essentiële begrip. Voeg je montageleider luchtvaartassemblage toe aan de vergelijking, dan blijven buiten ‘behoefte aan technische middelen analyseren’ nog 0 gemeenschappelijke begrippen over. Deze telling beschrijft verbanden tussen beroepsprofielen. Er is geen sollicitant mee beoordeeld.
Onder de essentiële taken van manager divisie wegtransport is ‘communiceren met belanghebbenden om te anticiperen op een toename in de vraag naar vervoer’ een concrete controle voor de eerste werkproef. Voor montageleider luchtvaartassemblage levert ‘over productieresultaten rapporteren’ een tweede, inhoudelijk andere opdracht op.
Vragen voor het vervolg
- Wat gebeurde er direct vóór ‘bedrijfsvloot beheren’?
- Wie kon achteraf ‘artistiek team leiden’ controleren?
- Hoe veranderde de werkwijze toen ‘communicatie binnen een team coördineren’ meer aandacht vroeg?
Bronnen
Waarover moet de kennismaking gaan?
Welke rol moet iemand straks vervullen, en wat wil je over behoefte aan technische middelen analyseren te weten komen?
